Es regnet, es schneit. Manchmal auch beides. Die Temperaturen gehen runter bis in die Minusgrade. Der Besenwagen steht in der Garage und wird präpariert. Der Staub italienischer Schotterstraßen wird abgewischt, aber nicht ohne die Strade Bianche noch mal Revue passieren zu lassen. Die breiten Reifen werden gegen Allwetter-Pneus getauscht und die Transportbox auf dem Dach und die Seitenspiegel mit neongelben Mützen eingepackt. Rallyestreifen werden mit reflektierender Folie gezogen und für schlechte Lichtverhältnisse vorsichtshalber noch mal extra Lampen angebracht. Wir öffnen das Garagentor, draußen ist es kalt und nass. Alles nur Gewöhnungssache. Der Motor springt an und raus geht’s!

Der Besenwagen schippert in den Hafen von Barcelona. Wir fahren runter von der Fähre und Richtung Radsports Hipster-Heaven Girona. Ein paar Kilometer vorher biegen wir allerdings ab und fahren nach Blanes, wo Mika Heming auch schon in der Tapasbar auf uns wartet. Ein Blick aufs Handgelenk verrät nicht nur dass wir pünktlich sind, sondern auch den Profistatus. Worauf die Nachwuchsfahrer vom Tudor Pro Cycling Team noch warten müssen, haben die Profis bereits bekommen: einen Zeitmesser der Schweizer Uhrenmarke in Team Edition. Bei Albondigas, Gambas al ajillo, Patatas bravas und Pimientos de Padron erfahren wir häppchenweise mehr über ihn und seine Karriere. Mucho gusto, Mika!

Der Besenwagen fährt kreuz und quer durch die Gegend. Das Navigationssystem ist keine Hilfe, denn unser Ziel ist die Sonne. Endlich finden wir ein kleines Loch in der grauen Wolkendecke. Schnell werden die Solarpanele ausgeklappt und die E-Bikes für die nächste MTB-Tour geladen. Zeit genug währenddessen das vergangene Jahr Revue passieren zu lassen!

Der Besenwagen fährt im Rückwärtsgang zurück nach Freiburg. Der Dauerparkschein ist noch gültig und damit parken wir, immer noch rückwärts fahrend in die Parklücke zwischen den Umzugskartons vor Michel Heßmanns neuer Bleibe ein. Als Neoprofi beim Team Jumbo-Visma ist nicht nur die WorldTour Neuland für den gebürtigen Münsteraner, sondern auch das Trainingsgebiet rund um die Stadt im Breisgau. Mit dem 3. Platz bei der Tour de l'Avenir, also der Nachwuchs-Tour de France, scheinen zumindest schon die Ergebnisse für die neue Wahlheimat zu stimmen. Jetzt müssen nur noch Schwarzwälder Kirschtorte, das dazu passende Kirschwasser, die Vesperplatte und die Käsespätzle in die App hochgeladen werden und die beiden Life Coaches dürften zufrieden sein!

Der Besenwagen dreht die letzte Runde durch Freiburg und fährt auf dem Weg zum Gast vorbei an einem weiß-rot gepunktetem Pferd. Erinnerungen aus dem Sommer kommen hoch, in dem auch der Besenwagen den Motor weiß mit roten Punkten angemalt hatte. Bei den Bergetappen der Tour haben wir mitgefiebert und die Daumen gedrückt, für den kleinen bärtigen Kletterer aus Berlin, der seit Jahren in Freiburg beheimatet ist und als einer der ersten Gäste bereits im Besenwagen Platz genommen hat. Beim letzten Rennen der Saison in Japan hat Simon Geschke stellvertretend noch einmal das Bergtrikot angezogen und bei der Tour-Ehrenrunde zur Schau getragen. Ein so vertrauter Anblick, dass man kaum erinnert wer am Ende der eigentliche Sieger der Bergwertung war. Oder weißt du es etwa noch?

Irgendwo an einem kleinen Flugplatz bei Freiburg im Schwarzwald steht der Besenwagen. In der Ferne hört man die Motoren des nährkommenden Flugzeuges lauter werden. Kurze Zeit später landet der Flieger und stoppt direkt vor uns. Jasha Sütterlin steigt die Treppe herunter, grüßt mit "Hola ragazzi" und steigt in den Besenwagen. Der einzig wahre Freiburger unter den Straßenprofis geht in die Vorbereitung auf seine 10. Saison in der WorldTour. Nicht nur bei seinem aktuellen Team Bahrain-Victorious streiten sich Phil Bauhaus und Mikkel Landa um seine Helferdienste, auch sonst ist er als Teamkollege heiß begehrt. Egal ob Sprints, Klassiker, große Rundfahrten oder (Team-)Zeitfahren, Jasha ist überall gefragt. Wie er das alles regelt? Meistens über Watt!

Der Besenwagen steht im Wellnessbereich. Die Sitze sind zurückgelehnt, Anti-Aging-Gesichtsmasken aufgetragen und Gurkenscheiben liegen auf den Augen. Die Luft ist mit Sauerstoff angereichert und wir trinken Hyaluron-Smoothies. Die Verjüngungskur hilft uns nicht weiter als unser Gast eintrifft - Marco Brenner lässt einfach alle alt aussehen! Mit gerade einmal 20 Jahren hat er bereits seine zweite Saison in der WorldTour und mit der Vuelta auch seine erste Grand Tour hinter sich. Nach einer starken zweiten Saisonhälfte, war sein 5. Platz auf der 12. Etappe ein echter Coming-of-Age-Moment.

Der Besenwagen steht zum 2. Mal am Gipfel des Super Planche des Belles Filles. "Ladies first" ist bekanntlich keine französiche Etikette und so geht das große Radsport Festival in Frankreich mit der Tour de Frances Femmes zu Ende. Alors mesdames et messieurs, alles einsteigen, es geht nach Hause! Mit quietschenden Reifen startet der Besenwagen in die Abfahrt und mit Schwung schiessen wir in die Rheinebene und über den Fluß, vorbei am weiß-rot gepunkteten Pferd ins schöne Freiburg. Eben überquerte sie noch den Zielstrich der Tour de France und jetzt öffnet uns Kathrin Hammes in Gummischuhen und Skateklamotte die Tür. Außerdem: Tour de France Femmes Analyse feat. Lisa Brennauer, Franziska Koch und Hannah Ludwig.

Kaum sind die Frauen und Männer auf dem Champs-Élysées über den Zielstrich gerollt, fährt der Besenwagen aus der Parklücke und macht sich auf den Weg zurück nach Deutschland. Aber wir lassen uns Zeit, unser Gast ist schliesslich gerade erst fertig mit der Tour de France und bevor wir uns der Tour de France Femmes widmen, lassen wir das Rennen noch mal Revue passieren. Eine gefühlte, halbe Ewigkeit sind wir unterwegs nach Stuttgart, trotzdem liegen wir gut in der Zeit. Alex Krieger ist vielleicht das Paradebeispiel für Geduld und Zielstrebigkeit im deutschen Radsport, aber noch mal warten lassen wollen wir ihn auf keinen Fall.

Frankfurt, Los Angeles, Hautacam, Paris. Der Besenwagen ist on Tour! Das Finale der Tour de France ist zugleich ein Neuanfang, aber bevor die Frauen ab Sonntag übernehmen, befassen sich die drei Insassen noch mal mit dem aktuellen Geschehen der Frankreichrundfahrt.

Der Besenwagen ist auf dem Weg nach Holland. Die Tour de France läuft auf den Bildschirmen in den Kopfstützen und verschiedene Zeitungen liegen auf dem Armaturenbrett. So haarsträubend wie manche Überschriften, wird auch die Fahrt zu unserem Gast, denn zu einem Casting sollte man pünktlich sein. Roy Curvers sucht einen neuen Leadsänger! In 14 Jahren hat er als Fahrer und sportlicher Leiter beim Team DSM schon einige davon miterlebt. Ob wir wohl Chancen haben? Außerdem: Tour Review II, Transfermarkt und neue Sterne für Europa.

Es ist Juli, es ist heiß. Der Besenwagen und das Trikot gelb. Alle verfolgen die Tour de France, heute wie vor 25 Jahren. Die meisten sind damals eingestiegen, manche unterwegs ausgestiegen, viele später zugestiegen. Jeder hat eine eigene Geschichte zur Fahrt bis hier zu erzählen. Vom Beifahrersitz ertönt eine, für viele neuerdings bekannte Stimme: Moritz Cassalette ist zu Gast im Besenwagen. In seinem Podcast „Held auf Zeit“ erzählt er die Geschichte von Jan Ullrich. Einen Teil der Strecke sind wir alle mit ihm gefahren und so werden Erinnerungen wach, die verblasst sind oder verdrängt wurden. Vergessen haben wir sie aber nicht, denn wie alle wissen: Legenden sterben nie. Außerdem: Zeitfahrhelme der Zukunft & erstes Tour Review.

Der Besenwagen rollt zum Start der Tour de France. Die Insassen schwitzen. Sind es Hitzewallungen oder lässt die Klimaanlage die Temperatur schwanken? Die Landschaft zieht an uns vorbei, es wird hügeliger und grüner. Schöne kleine Berge hier! Ein Hirsch rennt neben der Fahrbahn in gleicher Richtung ein Stück neben uns her. Auf der anderen Seite campt ein Radfahrer im Straßengraben. Dann fahren wir über eine riesige Brücke und stehen mitten in Kopenhagen. Das Telefon klingelt, einer nimmt ab. “MÄH!” blökt es aus dem Hörer. Wir machen eine Stadtrundfahrt. Im Nyhavn streicht ein Zimmermann alle Häuser gelb. Am Tivoli Park ist ein großer Aufruhr! Ein großer Menschenaffe hangelt sich an der Djungel-Achterbahn entlang. Den Kongelige Livgarde eilt mit ihren Degen herbei. Unbeeindruckt davon steigen vor Bahnhofshallern viele Touristen direkt aufs Rad. Auch in Christiania ist die Lage entspannt, ein paar Hippies kämnan sich die Dreadlocks, ein paar alte Männer spielen Schach. Im Hafenbecken vor der Oper scheidet ein Wal durch das Atemloch eine gigantische Wasserfontäne aus. Die Kinder, die am Ofelia Strand ins Meer rutschen jubeln begeistert.

Der Besenwagen steht mitten im Wald. Im Schlamm festgefahren, bewegt er sich keinen Zentimeter vorwärts. Zum Glück ist heute der Franzerwagen mit dabei und zieht uns mühelos wieder auf den Asphalt. Mit wieder ordentlich Gripp unter den Schlappen geht die Fahrt weiter. Für Franziska Koch vom Team DSM war der Transfer vom losen Untergrund auf die Straße noch nie ein Problem. Wenn die Straßen dann auch noch gepflastert sind, umso besser! Außerdem: Deutsche Meisterschaften und Deutsche Rekorde.

Mit quietschenden Reifen driftet der Besenwagen durch das Pressezentrum. Radsport-Journalist Felix Mattis hat das Lenkrad übernommen und stellt das Fahrgestell auf die Probe. Im Slalom durch die Schreibmaschinen, in Kreisen um die Telefonkabinen. Mit Einsatz der Hupe werden auch die letzten Schmierfinken aufgescheucht und flattern durch die Fenster davon. Das Fernlicht bringt letztendlich Licht ins Dunkel um die Frage: wer wird der nächste deutsche Toursieger? Außerdem: Pappkamerad Voß auf BWR-Podium, erstes Tourfieber und ein Loch im Rahmen.

Nach den stressigen Wochen der Kopfsteinpflasterrennen ist erst mal Erholung angesagt. Der Besenwagen macht sich auf in Richtung Süden an den Wörthersee und auf der langen Fahrt lauschen wir der neusten Ausgabe von RomysRadsportReport™. Unser Gast planscht bereits in der seichten Brandung am Ufer des Sees und erholt sich von den Strapazen der letzten Wochen. Breit gebaut und braun gebrannt, entsteigt er dem Gewässer und nimmt Platz im Besenwagen. Marco Haller fährt in seiner bereits 11. Profisaison im ersten Jahr für das Team Bora-hansgrohe. Als leidenschaftlicher Grand Tour-Fahrer übernimmt er die Rolle als Bodyguard und hilft der Mannschaft in vielen weiteren Bereichen - auch im Kartenspielen. Außerdem: Paul im Racemode, Paris-Roubaix Review und die Gründung vom DVB-Fanclub.

Der Besenwagen steht mit einem Tarnnetz behangen vor dem Rapha Clubhouse in Berlin. Die Fenster sind einen Spaltbreit geöffnet, wir haben die Ferngläser poliert und griffbereit. Die ersten Vögel schweben rein und dann heißt es aufgepasst, denn von unserem Gast können wir noch einiges lernen: niemand geringeres als Radsport-Legende Jens Voigt gibt uns eine Lektion in Vogelkunde und Fährtenlesen.