Der Besenwagen rollt von Bergamo runter an den Gardasee. Das Wetter ist herrlich, es gibt frittiertes Fingerfood und gespritzte Kaltgetränke. Wir stoßen an auf Etappensiege von Freunden und Bekannten, vergießen einen Schluck für die bereits Ausgeschiedenen und besprechen die 2. Woche des Giro d‘Italia. Molto bene!

Der Besenwagen steht leer irgendwo in Belgien. Die Besatzung sitzt heute im Materialtruck von Trek-Segafredo. Team Support Manager Glen Leven öffnet uns die Türen und nimmt uns mit auf eine Fahrt mit dem LKW. Seit mehr als 10 Jahren kümmert er sich um die Bikes und das Equipment der mittlerweile 45 Fahrerinnen und Fahrer die das Team unter Vertrag hat. Wie viele Räder dass dann insgesamt sind und welche DIY Tipps für das Rad-Tuning Glen auf Lager hat, hört ihr in dieser Folge.

Der Besenwagen ist zurück auf dem Kopfsteinpflaster. Auf den historischen Straßen zwischen Paris und Roubaix ist die Hölle los. Den Beinamen „L’enfer du nord“ oder „Die Hölle des Nordens“ trägt das Rennen Paris-Roubaix aber nicht weil hunderttausende Fans an den Pavés stehen, sondern weil die kilometerlangen Passagen nur des Teufels Handwerk sein können und die Fahrt ins Velodrome von Roubaix zum Höllenritt machen. Defekte, Stürze, gebrochene Knochen und blutige, mit Blasen übersäte Hände stehen auf der Tagesordnung und trotz, oder gerade wegen, all dem Spektakel gilt Paris-Roubaix als das Highlight des Frühjahrs und „Königin der Klassiker“.

Der Besenwagen rast über belgische Feldwege. Links, rechts, hoch, runter und über Kopfsteinpflaster. Mit der Flandern-Rundfahrt hat die heilige Woche des Radsports begonnen und beseelt von der diesjährigen Ausgabe und Rennatmosphäre, knallt der Besenwagen mit teuflischer Geschwindigkeit in Richtung Südtirol. Wir sind in Eile, denn schon einmal haben wir unseren Gast auf der Massagebank liegen lassen. In der Nähe von Bozen treffen wir Felix Engelhardt. Der U23-Europameister trainiert nach seinem ersten Profisieg in mildem Klima für die nächsten Höhepunkte. Als einer der größten Nachwuchstalente ist er bis Down Under bekannt und wurde vom WorldTour Jayco AlUla angeheuert. Den 1. Sieg hat er bereits in der Tasche, wie viele da noch folgen werden? Ein Kandidat für Deutschlands neuen Shooting Star ist er auf alle Fälle!

Settimana Italiana im Besenwagen. Wir sind auf dem Weg von San Remo nach Rimini. Auf der Panorama-Route entlang der Riviera ist in den frühen Morgenstunden noch kaum was los und wir können uns kaum entscheiden zwischen Ausblick aufs Meer und Cape Epic-Übertragung auf den integrierten Monitoren. Als die MTBler ins Ziel rollen ist auch Zeit für „il pranzo“. Im Hafen von Genua packen wir die Klappstühle aus und beim Mittagessen ist das erste Monument des Jahres, Mailand-San Remo, das große Thema. La Primavera, La Classicissima, die Oper des Radsports - der phänomenale Sieg von MVDP wird den Beinamen des Rennens gerecht und lässt nicht nur uns ins Schwärmen geraten. Beseelt vom Rückblick und dem leckeren Essen, verschieben wir das Treffen bei der Coppi e Bartali und machen uns auf die Suche nach einem Nachtisch. Ob die hier Spaghetti-Eis haben?

Es regnet, es schneit. Manchmal auch beides. Die Temperaturen gehen runter bis in die Minusgrade. Der Besenwagen steht in der Garage und wird präpariert. Der Staub italienischer Schotterstraßen wird abgewischt, aber nicht ohne die Strade Bianche noch mal Revue passieren zu lassen. Die breiten Reifen werden gegen Allwetter-Pneus getauscht und die Transportbox auf dem Dach und die Seitenspiegel mit neongelben Mützen eingepackt. Rallyestreifen werden mit reflektierender Folie gezogen und für schlechte Lichtverhältnisse vorsichtshalber noch mal extra Lampen angebracht. Wir öffnen das Garagentor, draußen ist es kalt und nass. Alles nur Gewöhnungssache. Der Motor springt an und raus geht’s!

Der Besenwagen fährt kreuz und quer durch die Gegend. Das Navigationssystem ist keine Hilfe, denn unser Ziel ist die Sonne. Endlich finden wir ein kleines Loch in der grauen Wolkendecke. Schnell werden die Solarpanele ausgeklappt und die E-Bikes für die nächste MTB-Tour geladen. Zeit genug währenddessen das vergangene Jahr Revue passieren zu lassen!

Achtung, fertig, los! Der Besenwagen legt einen Blitzstart hin, driftet durch die erste Kurve und mit Vollgas den Anstieg hoch. Auf der Kuppe werden die Stoßdämpfer aktiviert und ab geht's in den Rockgarden. Im Rückspiegel blinkt die Lichthupe von Luca Schwarzbauer auf. Auf der Zielgeraden schiesst er im Lancia Delta Martini Racing ans uns vorbei und fährt als Erster ins Ziel. Der Short Track und XC Spezialist hat in dieser Saison nach fast 30 Jahren Durststrecke wieder für einen deutschen Weltcupsieg in einer Cross Country Disziplin gesorgt, hat dabei niemand geringeren als Tom Pidcock hinter sich gelassen und stand auch schon mit Egan Bernal auf dem Podium. 

Der Besenwagen steht im Wellnessbereich. Die Sitze sind zurückgelehnt, Anti-Aging-Gesichtsmasken aufgetragen und Gurkenscheiben liegen auf den Augen. Die Luft ist mit Sauerstoff angereichert und wir trinken Hyaluron-Smoothies. Die Verjüngungskur hilft uns nicht weiter als unser Gast eintrifft - Marco Brenner lässt einfach alle alt aussehen! Mit gerade einmal 20 Jahren hat er bereits seine zweite Saison in der WorldTour und mit der Vuelta auch seine erste Grand Tour hinter sich. Nach einer starken zweiten Saisonhälfte, war sein 5. Platz auf der 12. Etappe ein echter Coming-of-Age-Moment.

Der Besenwagen steht seit einer Woche auf einem Campingplatz in Ostwestfalen. Von Paderborn zur Wurstküche Westfalens ist es nur ein Katzensprung und ein bisschen Abschalten zwischendurch ist ja auch mal nicht schlecht. Trotz kurzer Anreise muss es dann trotzdem schnell gehen, denn unser Gast hat viele Stories im Gepäck. Also Abfahrt und Vollgas nach Versmold! Nur einen Augenblick später kommt der Besenwagen schlitternd auf dem Fettfleck Deutschlands zum stehen. Jörg Ludewig steht winkend mit der Salami in der Hand am Straßenrand und nimmt Platz auf im Besenwagen.