Der Besenwagen hängt auf der Hebebühne. Unser Gast hat Werkzeug mitgebracht und macht sich ans Werk. Es werden Felgen und Reifen gewechselt, ein Kotflügel montiert, die Frontschürze getauscht und die Rückspiegel lückenlos an die Karosserie geschraubt. Aero is everything. Lars Teutenberg ist der Pionier der aerodynamischen Optimierung der Zeitfahrmaschinen, egal ob Mensch oder Material. Als Radrennfahrer fuhr er auf der Bahn und insbesondere bei 6-Tage-Rennen und Kriterien auf der Straße erfolgreich mit, bevor er als einer der Ersten die Aerodynamik im Zeitfahren zur obersten Priorität machte und bei den deutschen Meisterschaften dauerhaft auf der vorderen Plätzen landete. Zahlreiche Teams, Fahrer und Hersteller holten sich den Ältesten der Teutenbergs zu Hilfe, wenn es darum ging schneller zu werden.

Der Besenwagen steht mitten im Wald. Im Schlamm festgefahren, bewegt er sich keinen Zentimeter vorwärts. Zum Glück ist heute der Franzerwagen mit dabei und zieht uns mühelos wieder auf den Asphalt. Mit wieder ordentlich Gripp unter den Schlappen geht die Fahrt weiter. Für Franziska Koch vom Team DSM war der Transfer vom losen Untergrund auf die Straße noch nie ein Problem. Wenn die Straßen dann auch noch gepflastert sind, umso besser! Außerdem: Deutsche Meisterschaften und Deutsche Rekorde.

Der Besenwagen wird erneut von einer Polizeieskorte geleitet. Wir sind in der Schweiz und haben den nächsten Staatsempfang. In Frauenfeld fahren wir auf das Anwesen. Die Einfahrt ist mit Kopfsteinpflaster ausgelegt, eine Radrennbahn steht mitten in der Gartenanlage und beinahe verwechseln wir die Garage mit der Einfahrt in den Windtunnel. Als wir in den Thronsaal hineinfahren, wird die King Küng Hymne gespielt und im Hot Seat sitzend empfängt uns Stefan Küng.